une autre piece,un peu plus difficile que la premiere,mais quand meme facile a realiser sans experience prealable.

donc si cela est de quelque interet pour vous,la methode suivra,avec sans doute possibilite d'amelioration
realise en tole d'acier plus epais que l'original(3mm)



detail de la pliure

attache de palier arriere

manque les photos, non?

je vois pourtant bien les 3 photos que j'ai joint ???

Ha ben je l'ai ait maintenant. Par contre je suis curieux de savoir comment tu as fait/va faire pour changer cette pièce.

Merci beaucoup Lolo
le probleme de l'original,etait surtout un probleme de rouille a la jonction du plancher,et du longeron exterieur,et ceci tout le long.

ce longeron est maintenant,d'une certaine facon plus porteur qu'avant,ou c'etait l'ensemble,interieur exterieur qui lui donnait toute sa resistance
les points d'attaches du pieds de porte,et du pieds central ont ete renforces et aussi pour eviter la rouille.
les 2 cotes ont etes changes depuis longtemps,les replacer exactement au bon endroit est relativement facile.j'utilise les cotes que j'ai pu trouver,
mais aussi comme bien sur je n'ai pas de marbre,un niveau de precision
il me permet de relever,et,lire les cotes avec une precision superieure a 0.25mm,ce qui est beaucoup mieux que la tolerance de montage.

cet instrument ainsi qu'un autre m'ont permis aussi de changer le plancher allant du passager arriere,a l'arriere,les longerons arrieres qui exterieurement etaient en excellent etat,etaient plein de rouille a l'interieur
relever toute la geometrie,et tout replacer avec une grande precision devient alors tres facile.
si tu as besoin d'autres precisions,pas de problemes,j'accepte aussi les critiques qui sont souvent constructives.
la seule chose interessante pour moi,maintenant,est d'ameliorer ces coups d'essai.

Ben pour améliorer ces coup d'essai, tu as plus qu'a en refaire une 3ième bien pourrie