En ce moment, pas le temps de faire de grand travaux sur les Titines, donc TS de 76 en standby.

Aujourd'hui à 13h, début des vacances pour 4 semaines J'en ai profité pour faire un break sur les travaux de la maison et commencé à regarder si Moumousse valait le coup d'être gardée ou pour pièces.
Elle sera pas restaurée, mais plus servir de Titines pour rouler au quotidien.

Présentation
Elle est arrivée le dimanche matin du déménagement. J'ai été la chercher avec Bigben à une trentaine de kilomètre d'où nous habitions. Le prix était de 500euros sur le boncoin, la proprio m'a appelé ( elle avait ma carte ) et le prix fut fixé par moi à 50euros. Affaire conclus. Pour finir, j'ai laisse 80euro car elle démarre dans la vie( 19/20 ans)

Moumousse est donc une GTL de fin 83 couleur mousse 914 et totalisant 225999kms exactement. Elle a un joli attelage, encore une





Dans l'ensemble, elle est saine. Le siège conducteur est propre mais défoncé. Les ailes arrière un bouffées coté intérieur, presque rien de visible en extérieur.
Les bas d'ailes avant hs et les bas de caisse heu.... en image



le plancher est sain sauf à la fixation du silent bloc du pôt, ça été traité et bouché


Pour le siège, il faut que je vois si ça irait en mettant une épaisseur de mousse en plus



La Titine en forture devant l'atelier de restau.

c'est pas une tatahuète, c'est une pistache

ca en fait combien maintenant, parce que là, je suis perdu

Renaud54 a écrit:

c'est pas une tatahuète, c'est une pistache

ca en fait combien maintenant, parce que là, je suis perdu

ben oui, cela serait dommage de la mettre en pièces, elle est saine dans l'ensemble !!!parce que c'est pas du gros trou ...........

emmanuel25 a écrit:

ben oui, cela serait dommage de la mettre en pièces, elle est saine dans l'ensemble !!!parce que c'est pas du gros trou ...........

emmanuel25 a écrit:

tiens, la caisse a troutrou........si elle est 2 Portes !!!

sérieux l'intérieux de la petite blanche 5 porte il est à tomber je suis un peut de l'état

sympa et bien equipée cette L...........

je pense qu'elles sont toutes a garder, les GTL en usage quotidien sont très agréables Et cette vert mousse a des jantes en fergat qui lui vont tellement bien

Si ton siège est démonté, met lui une plaque de carton rigide (comme ceux qu'on trouve sur les palettes) entre les ressorts et la mousse, ca va t'en faire un neuf !

Ce soir, j'ai consacré une demi-heure à Moumousse.
Pas l'intention de faire une restau pour le moment ne sachant pas ce que vaut la mécanique et le reste. Donc traitement au ferose et les trous seront, pour le moment, bouchés au scotch d'amuminium et antigravillon.




Les 2 futures ailes qui seront comme ça pour le CT et qui seront repeintes plus tard aussi.


Pour celui-ci, il faut que je récupère la baguette sur l'ancienne


Il faut que je change les phares, car le droite est décollé( ou je le recolle et le gauche est un H4 ducellier.

R5_1229 a écrit:

Ce soir, j'ai consacré une demi-heure à Moumousse.
Pas l'intention de faire une restau pour le moment ne sachant pas ce que vaut la mécanique et le reste. Donc traitement au ferose et les trous seront, pour le moment, bouchés au scotch d'amuminium et antigravillon.




Les 2 futures ailes qui seront comme ça pour le CT et qui seront repeintes plus tard aussi.


Pour celui-ci, il faut que je récupère la baguette sur l'ancienne


Il faut que je change les phares, car le droite est décollé( ou je le recolle et le gauche est un H4 ducellier.

Rems95 a écrit:

Lors de mon accident avec la TX grise j'a p"téé mon feux Gauche ducelier H4

Alors je déconseille ce qui suit pour une restau



restera à mettre de l'antigravillon

Le jeune, le phare est bien un Ducellier je te le dépose cet aprèm

Ce matin, un coup de chromatos sur la tole à nue et antigravillon.
J'ai frolé la catastrophe Je passais l'antigravillon, quand soudain un geyser d'antigravillon me passe devant il a choppé mes cheveux au passage, des gouttes devant la roue de secours, sur la crémaillère, sur la boite jusqu'a terre coté conducteur. J'ai du tout nettoyer.... ma gueule et mes cheveux aussi
C'est la buse qui s'est bouchée. Je l'ai virée et plus finir l'antigravillon.

Oups, j'ai oublié de nettoyer le pneu




Les 2 phares sont changés, une platine de feu avec le cabochon et un bloque feu de recul. Il me reste un support de phare et le filtre à air à changer.

et bientot le silencieux aussi à changer

ben nan, voyons, il est bouché, la pâte tiens encore

Moumousse à passé le CT avec succès

R5_1229 a écrit:

Moumousse à passé le CT avec succès

Oui, par contre elle avait un bruit de ferraille sur la roue gauche quand on braquait à droite. J'ai signalé au CT, mais rien vu d'anormal. Je vous montrerais une photo de la causse du bruit C'est du pipot le CT C'est vraiment à la tête du controleur, en fonction de ce qu'il controle.

R5_1229 a écrit:

Oui, par contre elle avait un bruit de ferraille sur la roue gauche quand on braquait à droite. J'ai signalé au CT, mais rien vu d'anormal. Je vous montrerais une photo de la causse du bruit C'est du pipot le CT C'est vraiment à la tête du controleur, en fonction de ce qu'il controle.

tiens la presque jumelle

une TL

Voilà la cause du bruit, je vous laisse deviner ce que c'est


Photo de Moumousse comme elle sera dans un premier temps. Par contre, elle envoie sec, bien plus que Mimo et que Dark Lucette. On a fait une comparaison/essai

PERDU!!!! C'est la plaquette de frein extérieure coté gauche Le bruit étant le rivet qui frottait le disque. Juste une trace, il était tant Rien vu au CT

R5_1229 a écrit:

PERDU!!!! C'est la plaquette de frein extérieure coté gauche Le bruit étant le rivet qui frottait le disque. Juste une trace, il était tant Rien vu au CT

R5_1229 a écrit:

une TL

Voilà la cause du bruit, je vous laisse deviner ce que c'est

C'est surtout, je pense, que je vais chez le même controleur depuis 2002 et que j'ai quand même passé 12 voitures différentes donc certaines à plusieurs reprises ( tous les 2 ans) + celles de la famille. Donc ils regardent peut être moins certains points. De même, je suis le déroulement du contrôle avec le gars et suis inviter à voir le dessous

Sinon j'ai une remarque pour le demi-train arrière gauche. Il fera pas des années, le silent bloc débute sa fin de vie.
J'ai aussi un bruit genre sifflement d'une fuite sous pression. Je pense que ça vient d'une roulement de poulie ou axe alternateur.

Le nouveau pot est à la maison. Par contre ne arrivant, plus de sifflement et le ventilo qui tournait, trop longtemps à mon gout, jusqu'à l'arrêt du moteur et tournait encore avec le contact.

Pompe à eau qui aurait laché?

C'est surtout que c'est la canicule pour nos titines aussi.

Ce matin, je suis allé faire la CG. 22ième sur la liste d'attente et presque 2h OK, ils sont en sous effectif avec les vacances, mais quand même. Ca fait 11 CG en 60 minutes soit presque 10 minutes pour faire une CG

En repartant, je me suis dit qu'il serait peut être bien de racheter un gilet et un triangle pour celle là, car on oublie souvant dans une autre Titine.
Ben un peu plus loin que le lieu d'achat, je suis rentré sur un rond point, et.... Papier svp Voyant que la CG était du matin, je suppose, le monsieur m'a demandé si j'avais le gilet et le triangle
Tout étant ok, je suis autorisé à repatir, je démarre et là,
le monsieur me dit " Il est pas un peu bruyant votre échappement",
moi " si, il a percé après le CT, c'est pour ça qu'il y en a un derrière mon siège, je dois le changer cet après midi"
le monsieur " c'est bon, vous pouvez y aller"

[quote="R5_1229"]Ce matin, je suis allé faire la CG. 22ième sur la liste d'attente et presque 2h OK, ils sont en sous effectif avec les vacances, mais quand même. Ca fait 11 CG en 60 minutes soit presque 10 minutes pour faire une CG

Si seulement je pouvais mettre 2 h quand je fais les miennes
Tu as eu le nez fin pour le triangle

On les a recroisés cet après midi à Ecommoy en allant faire des courses. Il vérifiait le bon respect des stop. Donc démarrage tout doux et pas de bruit

2h tu as de la chance en RP c'est une carte grise toute les 30min

Rems95 a écrit:

2h tu as de la chance en RP c'est une carte grise toute les 30min

Voilà, Moumousse a passé les 227 000kms ce soir, soit 1000kms en 3 semaines

PHILOR5 a écrit:

Je pense que si bien entretenu,et que si l'on ne monte pas trop haut dans les tours,il est capable d'aller assez loin.

jusqu'à pressent j'ai toujours changé de moteur a environ 260000Km non pas parce qu'il ne fonctionnait plus,mais seulement par précaution.

et,pour ceux que cela inquiète,toujours au SP(92 ou 94 le maximum ici depuis 25 ans)

J'en connais une qui a 500000km avec le moteur d'origine... Mais je ne suis pas le mieux placé sur ce forum pour en parler !

Moumousse est rendue à 230100kms. Une vidange s'impose ( niveau d'huile bas) et plaquettes HS, coté droit je commence à entendre le rivet
Elle est revenue ce soir avec 5 jantes A5 complètes et en parfait été pour 50euros.
Reste à savoir si je les monte en 155/72/13 pour remplacer une monte en 135( GTL ou autre) ou en 165/70/13 pour remplacer une monte en 145( pour une TS)

155/70R13, elle gardera la pêche
Et en plus c'est la monte d'origine sur les jantes bobine

Voici enfin une photo des jantes qui sont resté 1 semaine dans le coffre de Moumousse