Comment procédez vous pour remplacer un colonne de direction? pour vous, qu'est-ce qui est le plus rapide?

Tu sépares le maitre-cylindre du servo-frein sans défaire les conduite de freins (2 écrous clé de 11), tu déposes le servo après avoir défait les 4 vis et l'axe par l'intérieur, les 3 vis de fixation de la colonne, et les deux vis au flector. A l'intérieur, tu dois tout dégarnir (vide poche gauche, commande sous volant, boite à fusibles (juste défaire les fixations), compteur.

pour le servo-frein, ca va, je ne crois pas qu'il y en ai

c'est comme ludo a dit,sauf que moi j'avais 3 vis de fixation sur le tablier

je ne me rappel plus trop bien, mais les pédales sont prisent dessus non?

oui,sur la t2 y'a juste la pédale de frein,et pour les at et autre tu a normalement la pédale d'embrayage en plus,l'axe est plus grand

3 vis pour fixer la colonne au tablier, c'est bien ce que j'ai écrit, mais 2 et non pas 4 pour fixer le servo frein quand il y en a un Et encore deux écrous en haut de la colonne en dessous du compteur.

ok, merci à tous

a oui ludo,c'est moi qui est mal lus:oops: