Bonjour tout le monde.

Je voulais avoir des infos pour remplacer le tuyau d'air d'admission qui commence a se faire vieux.

Qu'avez vous trouver de simple et pas cher, qui tienne dans le temps ?

Nys !

tu entends quoi par "le tuyau d'air d'admission"?

Si c'est la grosse durite qui arrive au boitier de filtre a air, on en trouve dans le commerce en alu ou une matière qui y ressemble.

oui c'est bien ca !

Genre tuyau de chauffage quoi ?

J'ai eu l'occasion d'en utiliser dans mon transpo, elle n'a pas fait long feu...

Sur ma gtl, il y a déjà plusieurs année que je l'ai mis et il bouge pas.

lolo36 a écrit:

Sur ma gtl, il y a déjà plusieurs année que je l'ai mis et il bouge pas.

Ok alors je vais tester ca !

Et il possible que sans ca, en changeant de filtre, je sois obliger de retoucher la vis de richesse c'est a dire, de devisser d'un tour ? Limiterais il l'entrée d'air un peu aussi ?

Nysroch a écrit:

lolo36 a écrit:

Sur ma gtl, il y a déjà plusieurs année que je l'ai mis et il bouge pas.

Ok alors je vais tester ca !

Et il possible que sans ca, en changeant de filtre, je sois obliger de retoucher la vis de richesse c'est a dire, de devisser d'un tour ? Limiterais il l'entrée d'air un peu aussi ?

le tuyau ne limite pas l'entrée d'air, il est juste la pour faire rentrer de l'air chaud ou froid.
par contre, le filtre a air joue un role de limiteur. si ton auto ( ta richesse) a été réglée avec un vieux filtre à air (bien sale avec un certain pourcentage d'alovéoles bouchées ), il est possible lors d'un changement de filtre, de revoir aussi le réglage richesse.

Dac!
Je vais faire ca, et puis si l'envie me prends, je passerais surement a un carbu double corps...

A bientot

Nysroch a écrit:

Dac!
Je vais faire ca, et puis si l'envie me prends, je passerais surement a un carbu double corps...

A bientot

Prends direct une TS ou une TX....

Si j'en trouve une pas trop cher

Nysroch a écrit:

Dac!
Je vais faire ca, et puis si l'envie me prends, je passerais surement a un carbu double corps...

A bientot

pour mettre un double corp, il te faudra:

-le carbu
-la pipe d'admission/echapement
-l'echapement complet

car le racordement entre la pipe et l'échapement n'est pas le même

Renaud54 a écrit:

Nysroch a écrit:

Dac!
Je vais faire ca, et puis si l'envie me prends, je passerais surement a un carbu double corps...

A bientot

pour mettre un double corp, il te faudra:

-le carbu
-la pipe d'admission/echapement
-l'echapement complet

car le racordement entre la pipe et l'échapement n'est pas le même

Ok, ca viendra surement avec le temps...

Pour l'arrivé d'air, j'ai rien trouvé encore, puisque les tuyaux d'extraction sont en Diametre 80...

Je fouille.