voila tout est dans le titre
ma femme (tania) vas faire les course cet aprem
elle as deja le bon reflex !!!!
bon apparement la r5 fait partit d'un club !!!
mais je la connais une at montée en souflé
env 200 cv mais pour le reste y a du boulot!!!!

Arf!!!! Il a du faire du circuit le week end dernier il y a du y avoir tu touche touche

sa a taper d'un peu partout , y'a un peu de taf .
question la deuxieme prise d'air sur le capot c'est pou quoi faire ???

C'est pas celle de Robe's.....

bastien36 a écrit:

sa a taper d'un peu partout , y'a un peu de taf .
question la deuxieme prise d'air sur le capot c'est pou quoi faire ???

il y a un carbu de super 5 GT turbo installé sur la pipe d'admission d'origine. et pour le faire passer, soitt tu adapte la coiffe de carbu de super 5, soit tu fais un trou dans le capot, et tu met une prise d'air pour cacher tout ca.

et si je vois bien, il y a un échangeur d'R21 2LT sous le pare-choc.

alpinerobes a écrit:

voila tout est dans le titre
ma femme (tania) vas faire les course cet aprem
elle as deja le bon reflex !!!!
bon apparement la r5 fait partit d'un club !!!
mais je la connais une at montée en souflé
env 200 cv mais pour le reste y a du boulot!!!!

Oh mais je la connais cette auto elle a ventousée pendant 8 mois a coté du bureau paternel. Elle s'était même fait piquer les feux arrières

oui c'est pas la mienne !!!!
c'est ma femme qui la vue sur le parking du supermarcher
et elle a eu le reflex de faire des fotos , c'est quand meme rare
chez nous une R5
et pour repondre a la question ,
RENAUD a deja tout expliquer ....