voilà, tout est dit dans le titre, on va attaquer doucement

suite à un claquement inconu dans le moteur, Mika décide d'en acheter un autre pour le changer.

après un premier démontage, on constate qu'il est monté avec une culasse atmo. on part donc à la recherche d'une culasse, qui est arrivée cette semaine.

le moteur a passé l'hiver sans bouger, et aujourd'hui, on continu un peu le démontage: pompe a essence, embrayage... et surprise, une pièce pas normale est cachée derrière ce dernier...

ca ressemble à un centreur oublié là...


autre chose bizarre, le disque d'ambrayage n'est pas amorti, vous en pensez quoi??

c'est 190 mm
de chez AP racing

pour moi il a ete monte avec une boite de cox (sur un bug ou autre j'ai fait les meme modif sur un bug embrayage cox avec boite cox et le centreur

tacinq a écrit:

pour moi il a ete monte avec une boite de cox (sur un bug ou autre j'ai fait les meme modif sur un bug embrayage cox avec boite cox et le centreur

le moteur a ete demonter de sur une at

pour le disque peut etre comme dit alpinerobes( pour le centreur il ete ou )

il fait bien 190
et le centreur etait coincé ou rentre la boite

tacinq a écrit:

pour le centreur il ete ou ?

dans le trou de centrage du vilo, coincé par le disque

la je ne comprend pas ( regarde bien si tu a la bague bronze o bout du vilo qui guide la boite

ya t il une difference entre une rampe de culbuteur d'AT et d'atmo????

mika54 a écrit:

ya t il une difference entre une rampe de culbuteur d'AT et d'atmo????

non

Rampe de culbuteur non, tige oui, longueur différente.

le démontage du moteur se passe pas trop mal , sauf que je n'arrive pas a avoir le bouchon de vidange de la boite

je ferai quelques photos demain ci j'ai le temps
a ouai et pis j'ai peter les gougons du turbo en les devissant surment trop griper

https://servimg.com/image_preview.php?i=16&u=15152877https://servimg.com/image_preview.php?i=17&u=15152877

voila aujourd'hui on n'a encore bien avancé


https://servimg.com/image_preview.php?i=18&u=15152877

https://servimg.com/image_preview.php?i=19&u=15152877

j'ai encore bossé un peu aujourd'hui

https://servimg.com/image_preview.php?i=20&u=15152877
https://servimg.com/image_preview.php?i=21&u=15152877
https://servimg.com/image_preview.php?i=22&u=15152877
https://servimg.com/image_preview.php?i=23&u=15152877
https://servimg.com/image_preview.php?i=24&u=15152877

voila quelque photos
mais j'ai encore un probleme avec ce put........... de moteur le volant moteur n'est pas le meme que sur mon moteur d'origine donc l'embreyage nage sur la queu de boite est ce que la piece qu'on na trouver avec renaud serai un adaptateur?????????

change de volant moteur

je remarque tu as pas mal de peinture bleue en stock
je vais voir avec mon pote si il as un volant moteur
il faut quoi ????
un 180 ou un 190 ???
pour le 180 j'en ai un ....je crois ...

alpinerobes a écrit:

je remarque tu as pas mal de peinture bleue en stock
je vais voir avec mon pote si il as un volant moteur
il faut quoi ????
un 180 ou un 190 ???
pour le 180 j'en ai un ....je crois ...

il va récupérer son origine

merci robes mais c'est bon j'ai remis l'ancien
voila sinon ca vient bon j'attend les joint et je remonte ci tou va bien mardi

voila encore quelques photos du remontage

Oh...il est tout propre.......on dirais que t'as piqué mon alternateur ( j'l'ai fait de la même couleur)

voila le moteur est dedans il tourne
mais il reste quelque réglage a faire sinon ca a l'air d'aller

les nouvelle
toujours le meme bordel que le premier moteur
il claque tourne comme une pattate est fume bleu

donc la j'ai besoin d'aide est ce que ca pourrai venir de mon allumage

le doigt ou la tete de delco??????????

ou alors j'ai acheter encore un moteur foutu est la je devient fou

turbo .....hs
moi aussi ca me fait ca
alors , vu que c'est un carbu aspirer , le melange air essence passe par le turbo et est soufflé dans le collecteur d'admission
mais si le turbo a du jeu , de l'huile se melange a tout ca
et du coup symptome identique a panne mecanique moteur
regarde bien si tu as beaucoup de jeu sur l'axe turbo coté admission

alpinerobes a écrit:

turbo .....hs
moi aussi ca me fait ca
alors , vu que c'est un carbu aspirer , le melange air essence passe par le turbo et est soufflé dans le collecteur d'admission
mais si le turbo a du jeu , de l'huile se melange a tout ca
et du coup symptome identique a panne mecanique moteur
regarde bien si tu as beaucoup de jeu sur l'axe turbo coté admission

bein le turbo a pas de jeu et le moteur claque de plus en plus

donc deja que j'ai atendu 1 ans pour me payer les pieces de ce put...... de moteur de me..... la j'en ai plein le c..... donc je laisse tomber et je croi que je v'ai la destroyer

turbo fatigué je pense aussi....
Tu as une bonne pression d'huile sinon? pis si tu veux pas avoir de doute, prends les compressions de ton moteur, mais au vu des photos, il avait l'air beau....

et ca serai le turbo qui fais claquer???????

çà claque si fort que çà?
C'est au ralenti ou dans les tours?

je dirais un axe de piston ou une bielle

fanr5ts a écrit:

je dirais un axe de piston ou une bielle

je ne pense pas, pas un poil de jeu constaté sur la table

t'as le bon module et le bon capteur? et encore , je pense pas que çà joue la dessus, si ton ancien moteur claquait avant et le nouveau aussi,çà vient d'autre part, et si tu as gardé ton turbo, y a de fortes chances, si je puis dire, que ce soit lui qui te fasse chier!
As tu moyen d'en essayer un autre?

Sébastien61 a écrit:

t'as le bon module et le bon capteur? et encore , je pense pas que çà joue la dessus, si ton ancien moteur claquait avant et le nouveau aussi,çà vient d'autre part, et si tu as gardé ton turbo, y a de fortes chances, si je puis dire, que ce soit lui qui te fasse chier!
As tu moyen d'en essayer un autre?

bein faut que je trouve quelqu'un qui m'en prete un pour voir ci c'est ca

je crois avoir trouver ce qui délire sur mon AT
ca serai le doigt d'allumeur qui serai foutu un jeu immense
reste plus qu'a en trouver un pour voir

mika54 a écrit:

je crois avoir trouver ce qui délire sur mon AT
ca serai le doigt d'allumeur qui serai foutu un jeu immense
reste plus qu'a en trouver un pour voir

tu as essayé de tourner ta tête?

oui et elle a bien marcher mais dés que tu le ressert ca bouge
et en dessous du doigt tu fais un 8 avec la pièce qui va dans le pignon

mika54 a écrit:

oui et elle a bien marcher mais dés que tu le ressert ca bouge
et en dessous du doigt tu fais un 8 avec la pièce qui va dans le pignon

j'ai cette pièce en stock, et mon delco est le même que le tient, on fera un essais ce WE

ca roule

pour les infos
la voiture marche , c'était bien mon allumeur qui, était foutu
mais maintenant elle bouffe de l'huile elle fume pas en roulant ,elle fume pas quand je tire dedans elle fume juste quand je m'arete a un stop ou que je la laisse au ralentie

Ca ressemble à des guides de soupapes usés, l'huile passe quand il y a beaucoup de dépression dans le collecteur d'admission (au ralenti). En roulant avec la pression de turbo dans le collecteur, l'huile ne passe pas.

trouve t'on encore des allumeur neuf ????

Chez Renault, la ref 60 01 001 441, allumeur AT, existe au tarif, à 93.16 euros hors taxe en Belgique, mais je ne peux pas te dire si c'est toujours dispo, il faudrait que tu passes dans une agence renault avec la ref pour demander.

il a quoi au juste le tien?

Stef57 a écrit:

il a quoi au juste le tien?

un jeu immense
la j'en ai mis un autre que renaud ma prêter et la voiture marche nikel
dessus il y a des rondelle et elle sont pourri donc elle casse une part une et donc ya un jeu fou

Photos????

on vois pas trop sur la photo mais il me manque sur une rondelle elle été pourri je l'ai virai
et quand tu place le doigt sans la serrer et que tu fais tourner le moteur la tête tourne en fesant des 8
et avec l'autre nikel il bouge pas

une petite apres midi a gratter et repeindre mes triangles
voila une petite photo

ca se sent que le monsieur et peintre????

encore un petit week end peinture
le capot et le toit en noir satin

Les capots noir, je suis fan

voila les nouveaux jouets pour mon AT



il sont pas mal
bonne tenue de route