Bonjour à tous;

je cherche le moyen de nettoyer au mieux ce carbu
je pensé lui mettre un coup de karcher en bouchant les orifices et bien le sécher?
Quand pensé vous?
D autre moyen ?


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moi je frotte simplement dans de l'essence au pinceau, suivi d'un coup de souflette partout.

Pareil que Renaud ou aussi avec du nettoyant frein...

H.S. ON:

t'es a fond sur l'AT Vin's....

C'est bien

H.S. OFF

ouais mais doucement pour l instant je vais au renseignement , lol

Bon je vais sortir mon pinceau alors!

merci

alpinos a écrit:

Bon je vais sortir mon pinceau alors!

N'oublie pas l'huile de coude......

Oui surtout de l huile de coude vu son état il va falloir frotter

perso pour avoir fait nettoyer le mien , nettoyage au ultrason sa remet un carbu a neuf sa nettoie dans tous les coin sans abimer les joint aussi fin soit il pour ma part sa ma juste couter 15 euros

salut bastien36
et tu as fait faire sa ou???
car moi sa m interesse!!!
et si t as une adresse pour faire polir des jantes je suis preneur aussi!!!!!

Ca n'a pas l'air trop mal ça: http://www.conrad.fr/nettoyeur_a_ultra_sons_p_52080_52421_855099_214467_FAS

Ca m'etonnerai qu'un carbu rentre la dedans, a la rigueur celui d'une tronconneuse ou debroussailleuse.

Je n'ai pas essayé
mais il parait,que faire bouillir du vinaigre d'alcool blanc,et,ensuite laisser le carburateur tremper pendant 3 h donnerait de très bon résultats ????
il découle de source,qu'il faut qu'il soit démonté complètement

ça m interresse aussi de connaitre l adresse pour le nettoyage a ultrason, pour celui du conrad faut voir le résultat
quelqu un aurait il deja essayer ?

13cm au plus petit, on doit pas en être trop loin avec un simple corps?

oui on me la dit aussi avec du vinaigre blanc le faire bouillir et le mettre dedans a ultrason super nikel j'ai mon pote qui a l'appareil un gros il et garage moto pout les carbu de moto il le fait nikel

Bon voila aprés 1 heure de frottage a l essence il en sort pas trop mal, je ne pensais pas que ça partirait aussi bien

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Reste plus qu a remonter ça, mais je me demande ou se branche le retour du trop plein d essence, est ce que
quelqu un aurait des photos détaillées des différents branchements?

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Le trop plein se fait a la pompe....

Au carbu tu as le flotteur qui bloque l'arrivée d'essence...

Oui mais je voulais savoir ou se branche le retour sur le carbu, je vois juste le petit tube pour l arrivée mais celui
du retour...?

le retour part de la pompe et va direct au reservoir.
la pompe n'envois que l'arrivée au crabu.

Ha ok, j arrete de tourner autour du carbu alors,
merci

Stef57 a écrit:

Le trop plein se fait a la pompe....

Au carbu tu as le flotteur qui bloque l'arrivée d'essence...

Renaud a un peu mieux expliqué que moi....
Dans ma tete, j'etais clair.... mais entre ma tete et le clavier, y a eu une difference.....

Non Stéph, t'as été plus clair que renaud. Lui, il dit qu'y a un CRABU, mais c'est quoi un crabu? Help, Renaud!!!

C etait claire, mais j étais perssuadé qu il y avait un retour qui se branché sur le carbu et qu il me manqué un tube
de cuivre.
Sinon j ai une autre question concernant le branchement du régulateur de gt.
Il y a une dépression a branché est ce que je peut le branché avec un "T" sur la dépression du calculateur ?
Au pire j essaye je verai bien...