bonjour tout le monde
bon v'là .....la bete :
une renault 5 l de 1983 " mod 1121" ... 845 cm3 /37 ch et meme pas 60000 kms au compteur
4 pneus neuf / freins refait / et ct moins de 6 mois et le tout pour seulement une poignée d'euros
(le prix des 4 pneus et du ct en gros )

elle a servis a la campagne publicitaire a mon taf jusqu'au 31 decembre 2010
pour info c'est moi qui l'a sticker et desticker




apres decollage des stickers ...gros decrassage au degraissant moteur



meme l'exterieur...


une plate forme hyper saine


a part çà !!!!


et çà


elle a trouvée une copine


ma 4 pattes de 1952
sellerie nickel a part l'assise du siege conducteur





d'origine


meme la sono et d'epoque


histoire de repartir une bonne base , j'ai remplacé tous les liquides , eau / huile mot et bv / frein

maintenant sequence
*******allumage / carburation **********
















voilà pour le moment , là je viens de faire 600 bornes sur 15 jrs , et il marche du feu de dieu le p'tit billancourt du haut de ces 37 ch

prochaines sequences

********la carrosserie ********
2/3 trucs a stopper d'urgence......photos a suivrent


********embellissement*******
peinture/retouche/lustrage/ ettttttttttt......photos...... dans un meilleur cadre et une plus belle presentation que celle prisent en haut

sympas bon boulot , je trouve sympas la deco de la prime a la casse (enfin ironique ) une titine decorer prime a la casse qui roule tjrs sa ferais tourner les tes de pas mal de passant

Quand tu nettoye tu nettoye toi !!
Mis à part la rouille a quelques endroits, elle a l'air en bon état cette L

Et bien voila un execellent sauvetage, et apparament elle en valait la peine,
car a part les 2 (gros) points de rouille ( maladie de toutes les 5) elle est en super état.

C'est super chouette tout ça !
J'en reviens pas de ton nettoyage moteur, c'est quoi ton "dégraissant moteur" ? Et tu rince au jet d'eau directement ? Moteur froid ? Tiède ? Tournant ?
Pour la rouille, c'est dommage oui car elle est parfaite sinon. En tout cas, j'arrive pas à voir la différence entre ton moteur et mon 1108cc, mais je ne suis pas encore spécialiste :).

Félicitations !

salut tout le monde
bon pour la rouille c'est pas le cata , c'est facilement reparable , ce qui m'embete le plus c'est l'aile av g , pourrie au niveau de la fixation infer.
un mal de chien a en trouver et de plus surment un passage chez le carrossier pour la teinte
si vous en avez je suis preneur !
pour le nettoyage , c'est du degraissant moteur "ixtar" et karcher par la suite , faut en abuser tous les jrs , mais ça redonne un bon coup de propre
voilà


.......nouvelles tofs ce week end

les nouvelles du front


coté mecanique ça roule plutot bien , apres 600 bornes, juste un roulement de roue arr a prevoir
coté carrosserie , les dés sont jetés depuis la semaine derniere

la ouioui remis sur cale ....


demontage...demontage.......demontage


un vrai lego cette charrette


pour faire court , peinture des 5 jantes... des boucliers av et arr .... et nettoyage / traitement antirouille et corp creux des jupes av/arr et bas de caisses .

...bas d'aile av droit "ok"


.....bas d'aile av gauche " pas ok du tout "


l'aile gauche


support batterie,


depointage du support , qui commencait a me pourrir grave mon bout de longeron



bye bye la tole pleine d'acide



bon bah....y'a plus qu'a jouer de la meuleuse maintenant et noyer tous ça sous la peinture anticorrosion
la suite au prochaine episode

Pour ton bas de caisse gauche, vu la terre qui est dedans, elle a du graviter vers l'arrière du bas de caisse et risque te de bouffer le palier arrière. C'est pas de ce coté la qu'elle est attaquée?

R5_1229 a écrit:

Pour ton bas de caisse gauche, vu la terre qui est dedans, elle a du graviter vers l'arrière du bas de caisse et risque te de bouffer le palier arrière. C'est pas de ce coté la qu'elle est attaquée?

l'oeil d'expert

effectivement , j'ai ça qui est pas trop catolique sur le meme coté ,mais ça reste tres leger !

de toute façon faut que j'ouvre assez grand pour pouvoir le vider ce bas de caisse , et d'assainir au corp creux !

Quand ça commence comme ça c'est qu'il peux y avoir un" LOUP" derriere, je te conseil de faire comme moi
pour l'AR et des 2 cotés, voici le lien /t904-suite-de-la-resto-r5-alpine

c'est le meilleur moyen effectivement ! pour du long terme !
( super ton post pour ta remise en etat tchet 42)

Superbe cette petite R5! Ton aile avant s'il n'y a que la fixation qui est pourrie, soudes en une autre, ça t'évitera la case peinture! Aspire bien toute la merde qu'il peut y avoir dans le bas de caisse, et traite bien contre la corrosion.

oui tres jolie ....
garde la comme ca ..... elle en vaut le coup ...
bon courrage

alpinerobes a écrit:

oui tres jolie ....
garde la comme ca ..... elle en vaut le coup ...
bon courrage

merci , mais dit moi .....a part une restauration du compartiment moteur , je trouve pas de photos d'ensemble de ta "calberson" qui au passage est magnifique
pour ma ouioui , il y a rien de claire pour le moment , je vais surment la garder d'origine et redemarrer mon projet calberson sur une autre base
a ce tarif là, je risque de remplir la cour d'r5

En fait, a terme ça peut donner ça

j'en as pas beaucoup
j'arrive pas retrouver le lien pour te montrer la resto ext
mais tape dans rechercher calberson
et ya 2 post ......

salut tout le monde

operation de la semaine .....

embellissement des jantes:

avec ça















les puristes et les autres ont surment remarquer.... je me suis un peu planté dans la teinte mais bon , de toute façon c'est un essai , vu que grossierement ,on va dire que c'est de la peinture a "barriere" j'ai aucune idée de la tenue sur une jante ! on verra par la suite pour y remettre un voile plus argenté si le resultat est satisfaisant !

embellissement des boucliers :





en gris 642




prochaine edition , reparation de mon bas de caisse avant gauche

continu comme ca

Ca avance bien, super boulot. J'espère avoir le temps de faire la même chose cet après midi sur Grenouille.

La différence
beau boulot

tu nous diras si ca tiens sur les jantes ..... tu me diras ya pas de raison que ca ne tienne pas
mais ,j'aurais mis un appret .....avant
mais tres beau boulot .....(t'es du metier ...NON ?)

je suis de la partie mais coté meca, j'ai meme travaillé sur les dernieres generation de r5 au debut de mon apprentissage ,parcontre coté carrosserie j'apprend , on va dire, sur le tas et a mon rythme.
pour la peinture jante , c'est de la "sans sous couche " on verra bien a l'usage si c'est du pipo ou pas

super ta restauration franchement voiture qui le mérite

les nouvelles du front .....
operation bas de caisse....



on aspire l'interieur pour laisser place au corp creux par la suite !

et on redecoupe dans de la chute de tole neuve

on ajuste

on soude ....

on reajuste...

on meule....

antirouille et blackson....

et l'insert pour refixer le bas de l'aile ....

ajustement de l'aile avant sa mise en peinture ....


suite la semaine prochaine :
operation traitement et modification du bac a batterie !
@+

bon boulot, tu as de la chance que le bas de caisse ne soit pas touché

Joli travail Comme dit Renaud, tu as de la chance que l'intérieur du bas de caisse soit sain, c'est rarement le cas.

Franchement Bravo !
Non seulement tu vas vite, mais tu fais bien

Félicitations ! Je suis ta restauration avec attention !

Superbe !

suite et presque fin
operation ""bac a batterie ""













montage a blanc , vous avez remarqué , les modifs vont dans le sens afin d'y adapter une batterie de dimensions courante !



c'est une petite entorse a la restau d'origine mais bon ....



derniere surprise !

la tole de fermeture du longeron arr d


rustol/blackson et c'est repartis pour 20 ans .....au moins

coup de propre au masque av

et retouche de peinture par si par là

pas un poil de choucroute sur les ailes arr



et là aussi ...

bas de caisse av g refait

bas de caisse av d juste traité et repeint

les passage de roues traités

on va va pas tarder a la revoir sur ces 4 roues la ouioui

tres beau boulot
pour la batterie bonne idée ,mais c'est le prix de la batterie qui me gene apres
car la petite vaut presque rien
regarde le prix , voici la ref 86 71 016 937
sinon tres tres bien , la peinture c'est toi ????
tres bien peint (enfin avec le blanc ....tu peut pas te rater )

alpinerobes a écrit:

tres beau boulot
pour la batterie bonne idée ,mais c'est le prix de la batterie qui me gene apres
car la petite vaut presque rien
regarde le prix , voici la ref 86 71 016 937
sinon tres tres bien , la peinture c'est toi ????
tres bien peint (enfin avec le blanc ....tu peut pas te rater )

salut alpinerobes
pour la batterie, j'ai voulus ça car vu mon metier j'en ai en recuperation, et donc plus façilement de dimension standard .
seul hic ....c'est pas vraiment d'origine ....mais bon on fera avec ....et le montage n'est pas irreversible dans le temps
sinon pas de photos cette semaine , mais la ouioui quasi terminer !
tout le devant remonté / ajusté plus qu'a passer le corp creux et a remonter les roues !

bientot les

salut tout le monde

suite et fin de la remise en forme de la ouioui mobile .....

rempl/peinture de l'aile av g

et remontage du masque av

compartiment moteur

vl'a la miss remis sur ces 4 roues

pour un grand nettoyage...........



operation de la semaine , reglage des phares,parallelisme,traitement des interieurs des longerons et bas de caisses au corps creux (cire anticorrosion) et un gros nettoyage/lustrage de la carrosserie !

j'ai profité du beau temps de la semaine pour une petite seance photos ...




et une de plus au catalogue ....a maintenir propre !

ma prochaine folie :

*****la calberson ******

elle est vraiment propre

tu vas garder les jantes de cette couleur?

Renaud54 a écrit:

elle est vraiment propre

tu vas garder les jantes de cette couleur?

.....completement planté sur la teinte ! je sais
mais bon......on verra pour les refaires , mais plus tard ! pour le moment ça fait un bon coup de propre

Joli travail, elle est splendide.

tu as bien travaillé, elle est toute mimi, de toute façon moi les blanches j'adore!

Nickel cette 5 !

recoucou

des nouvelles de la oui oui .......
bah elle fonctionne a merveille apres 3000 kms a son bord...du coup elle a bien merité son coup de peinture sur ces jantes ....
rappeler vous cet hiver pendant ça remise en forme c'etait ça:


le gris acier de chez dulux du coup leger ponçage juste pour casser le brillant ....

puis peinture speciale jante ...

voilou...


operation plancher jamais pris le temp de controler le plancher interieur de la ouioui , et vu que c'est une zone sensible .....


bah c'est relativement propre elle a vraiment peu souffert cette caisse !
aller en nettoie, on ponçe, on degraisse...

et on peint....

elle est bien sympa cette L

Super boulot !

Chapeau bas !

Joli travail. Tu arrives encore à faire des peintures avec ces températures? Tu as un chauffage?

R5_1229 a écrit:

Joli travail. Tu arrives encore à faire des peintures avec ces températures? Tu as un chauffage?

nan... j'ai tardé a mettre ce post a jour ..........
ça date de septembre tous ça !